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モーターについて


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スロットカーのモーターの配置方法は、
○インライン(たて)
○サイドワインダー(よこ)
○アングルワインダー(ななめ)
の3タイプが有ります。


モーターの配置については走行性能や車体のスペースの使い方、
パーツ点数(=商品のコスト)に大きく影響します。
つまり、“走らせる”という事が前提のスロットカーにおいては
非常に重要な要素になるワケです。


インライン

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重量物(=モーター)が車体の真ん中にあるので、走りは全体的に安定志向です。


大小、いろいろなモーターを試すことができたり、パーツの汎用性も高いことが特徴です。


サイドワインダー

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“ショートカン”と呼ばれる小さいサイズのモーターのみで使うスタイルで、必然的に使用できるモーターの種類も決まってしまいます。



重量物が車体後方にあるため、トラクション効率はいいですが、リアヘビーになってしまいます。
インラインと比べると安定感には欠けますが、重量バランスとモーターとギアのロスの少なさからスピードを重視するクルマに採用されることが多いです。


アングルワインダー

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そのため、モーターを少し斜めにオフセットしていることが特徴です。



ギアの効率がよく、またサイドワインダーと比べるとより重い(=大きい)モーターが車体の後方に配置しているので、トラクションは非常に高くなります。
モーターサイズが大きいので、その分モーターのマグネットがレールに対して効くので、サイドワインダーと比べると重量物の“振られる”感覚は少なくなります。

ただし、モーターが大きいため、マグネットは車体の中央の搭載となってしまうので、マグネットの自由度は低くなります。

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